近日，在重庆永川大安通用机场，一场高密度的无人机实飞测试正在进行。据介绍，当天出动了100余架无人机，涵盖了10余种机型，在方圆5公里范围内开展了巡线测绘、物流配送、城市感知等多任务多场景的高密度分析综合验证。

图为高密度无人机实飞测试。中新网记者 周毅 摄

“通过测试，我们初步实现了20架/平方公里密度的飞行管控能力。”活动主办方航天时代低空科技有限公司(以下简称“航天低空科技公司”)有关负责人介绍说，这也是该公司作为中国航天科技集团子公司，落户重庆后，与当地在低空经济领域开展的务实合作之一。

近年来，重庆在低空经济领域频频发力。2024年9月公布的《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案(2024—2027年)》提到，构建低空飞行管理服务体系，探索数字空管新模式，持续提升低空空域管理服务能力。

从2025年春节期间的无人机灯光秀，到2022年重庆山火中的无人机救援，重庆已进行过不少大规模无人机协同作业。“其实，无人机灯光秀的机型较单一，虽然数量大，但还算相对简单。”航天低空科技公司有关负责人表示，此前的山火救援中，重庆调度了300余架各式无人机，这样的大规模应急无人机协同作业在业界较为罕见。

该负责人称，目前，因为低空空域精细化划设不够，动态灵活转换机制能力不足，造成了空域仍是点状、线状、临时开放，尚未打通关节、连片成网，空域供给与低空需求的矛盾已成为制约低空产业发展的关键堵点。此外，全球低空规模化飞行尚未达成，飞行数据少，环境影响因素与应用场景覆盖不全面，低空数字飞行规则相关标准仍在探索完善阶段。

可以预见的是，未来，随着城市末端配送与城市空中交通场景逐渐成熟与商业化应用，安全飞行管控难度将逐级递增。

为此，航天低空科技公司综合各方资源，通过大量的测试和试验，构建了低空飞行一体化综合管理服务平台——“九天航驭”。

在精细化方面，“九天航驭”平台融合北斗卫星导航、天地一体化通信和人工智能算法，实现了对低空飞行器的厘米级定位和毫秒级响应，可使空域使用效率提升40%，具备实时监视、实时识别、实时处置、态势评估、空域管理、飞行调配等主要功能。

在数字化方面，“九天航驭”平台基于数字孪生技术，构建了一个可实现数据交互联动的数字试验场与物理试验场。平台可模拟不同的气象、地形、建筑，实现虚拟空间的飞行，通过对模拟数据与实际飞行数据分析比对，持续迭代验证出适合重庆地域和气象条件的飞行规则。

资料图为重庆市首条常态化无人机邮路在巴南开通。刘纪湄 摄

自启动建设以来，“九天航驭”平台进行了大量的实际运行测试，实现了“数字化空域动态管理”“多构型高密度大流量飞行实时管控”“低空空中管理与安全管控一体化”等关键技术的飞行演示验证。

“这都是为了安全飞行、安全管控、安全处置和高效利用。”航天低空科技公司有关负责人介绍说，未来，将以该平台为基础，牵引带动集飞行保障、适航认证、教育培训、航空维修、航空金融等为一体的低空服务产业集群。(完)

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